دلایل دود کردن ماشین

مشاهده هرگونه دود غیرطبیعی از اگزوز خودرو یکی از نگران کننده ترین اتفاقاتی است که می تواند برای هر راننده ای رخ دهد از این رو امداد خودرو آفاق در این مقاله دلایل دود کردن ماشین را به طور کامل شرح داده است. اگزوز خودرو در حالت عادی و زمانی که موتور در سلامت کامل به سر می برد دودی بی رنگ یا بسیار شفاف تولید می کند که به راحتی قابل دیدن نیست. اما زمانی که متوجه می شوید دودی رنگی و غلیظ از پشت ماشین خارج می شود باید بدانید که این یک پیام هشدار از سمت قلب تپنده خودرو یعنی موتور است.

تشخیص به موقع علت دود کردن ماشین نه تنها از هزینه های کمرشکن تعمیرات موتور جلوگیری می کند بلکه ایمنی شما را در جاده ها تضمین خواهد کرد.

اهمیت رنگ دود اگزوز

هر رنگ دودی که از اگزوز خارج می شود نشان دهنده سوختن یک ماده خاص در محفظه احتراق است که نباید در آنجا باشد. به طور کلی رنگ دودها به سه دسته اصلی تقسیم می شوند: دود آبی که نشانه روغن سوزی است، دود سیاه که خبر از احتراق ناقص سوخت می دهد و دود سفید که می تواند ناشی از ورود آب به موتور باشد. اگر در جاده هستید و ناگهان با حجم زیادی از دود مواجه شدید بهترین کار توقف و تماس با متخصصان امدادخودرو آفاق است تا از آسیب بیشتر به قطعات حیاتی جلوگیری شود.

علت خروج دود آبی از اگزوز ماشین

دود آبی یا گاهی خاکستری مایل به آبی یکی از رایج ترین و البته پرهزینه ترین مشکلاتی است که برای خودروهایی با کارکرد بالا اتفاق می افتد. این دود زمانی ظاهر می شود که روغن موتور به هر دلیلی وارد محفظه احتراق شده و به همراه مخلوط سوخت و هوا می سوزد. این پدیده را اصطلاحا روغن سوزی می نامند.

خرابی رینگ پیستون

رینگ های پیستون وظیفه دارند دیواره سیلندر را از روغن پاک کنند تا روغن وارد قسمت بالای پیستون نشود. اگر این رینگ ها بر اثر کارکرد زیاد فرسوده شوند یا بشکنند روغن به راحتی به اتاق احتراق نفوذ کرده و باعث تولید دود آبی می شود. در این حالت معمولا با فشردن پدال گاز حجم دود آبی افزایش می یابد.

نقص در کاسه نمد ساق سوپاپ

این قطعه که تعمیرکاران آن را لاستیک سوپاپ نیز می نامند وظیفه دارد از ورود روغن از سمت سرسیلندر به داخل سیلندر جلوگیری کند. اگر این لاستیک ها خشک شوند یا خاصیت خود را از دست بدهند روغن از روی ساقه سوپاپ سر خورده و وارد موتور خواهد شد. نشانه بارز این مشکل این است که ماشین در ابتدای صبح یا پس از مدتی درجا کار کردن هنگام حرکت اولیه دود آبی تولید و سپس دود قطع می شود.

مشکلات سیستم تهویه کارتل یا شیر PCV

شیر پی سی وی وظیفه دارد بخارات روغن را مدیریت کند. اگر این شیر گیر کرده یا خراب شود فشار در داخل موتور بالا رفته و روغن به همراه هوا وارد منیفولد ورودی و سپس محفظه احتراق می شود. تعویض این شیر هزینه کمی دارد اما نادیده گرفتن آن می تواند شما را به اشتباه بیندازد که موتور نیاز به تعمیر اساسی دارد.

خرابی توربوشارژر در خودروهای مدرن

در خودروهای توربو شارژر دار خرابی واشرها یا یاتاقان های توربو می تواند باعث نشت روغن به مسیر هوای ورودی یا مستقیم به داخل اگزوز شود. این موضوع باعث تولید دود آبی غلیظ می شود که به خصوص در دورهای موتور بالا خود را نشان می دهد. اگر خودروی توربو شما دچار افت شتاب و دود آبی شده است حتما قبل از هر اقدامی با مشاوران خودروبر اصفهان تماس بگیرید.

علت خروج دود سیاه از ماشین

خروج دود سیاه بر خلاف دود آبی معمولا به سیستم سوخت رسانی و جرقه زنی مربوط می شود. این دود به این معناست که نسبت هوا و سوخت به هم خورده و بنزین بیش از حد وارد موتور شده که به آن اصطلاحا مخلوط غنی می گویند.

کثیفی شدید فیلتر هوا

ساده ترین علت دود سیاه کثیف بودن فیلتر هوا است. وقتی فیلتر هوا گرفته باشد موتور نمی تواند به اندازه کافی نفس بکشد از این رو برای جبران این موضوع سیستم سوخت رسانی بنزین بیشتری تزریق می کند. احتراق این بنزین اضافی به دلیل نبود اکسیژن کافی ناقص انجام شده و به صورت دود سیاه خارج می شود.

نقص در انژکتورها

انژکتورها باید بنزین را به صورت پودر شده اسپری کنند. اگر انژکتوری چکه کرده یا بیش از حد بنزین بپاشد سوخت به درستی نمی سوزد. این موضوع علاوه بر تولید دود سیاه باعث افزایش شدید مصرف بنزین و بد کار کردن موتور در حالت درجا می شود.

خرابی سنسور اکسیژن و سنسور مپ

این سنسورها مغز متفکر سیستم سوخت رسانی هستند و اطلاعات لازم را به ای سی یو می فرستند. اگر سنسور اکسیژن اطلاعات غلط ارسال نماید کامپیوتر خودرو تصور می کند موتور نیاز به سوخت بیشتری دارد. نتیجه این اشتباه محاسباتی خروج دوده های سیاه از اگزوز و سیاه شدن سر شمع ها است.

فشار بالای سوخت و خرابی رگلاتور

اگر رگلاتور فشار بنزین خراب شود فشار سوخت پشت انژکتورها از حد مجاز فراتر رفته و در هر بار باز شدن انژکتور بنزین بیشتری وارد سیلندر می شود. این مشکل معمولا با بوی تند بنزین از اگزوز همراه است از این رو برای بررسی دقیق سیستم سوخت رسانی و تنظیم موتور می توانید روی خدمات تخصصی امدادخودرو آفاق حساب باز کنید.

علت دود سفید اگزوز

دود سفید را باید با احتیاط بررسی کرد زیرا در بسیاری از مواقع ممکن است اصلا دود نبوده و بخار آب باشد. با این حال تشخیص تفاوت این دو بسیار حیاتی است.

اختلاف دمای محیط و موتور

در روزهای سرد زمستانی یا صبح زود وقتی ماشین را روشن می کنید خروج بخار سفید رنگ از اگزوز کاملا طبیعی است. این بخار ناشی از چگالش آب داخل اگزوز بوده و پس از گرم شدن موتور و مسیر اگزوز کاملا محو می شود. اگر این دود بعد از چند دقیقه رانندگی برطرف شد جای هیچ نگرانی نیست.

سوختن واشر سرسیلندر

اگر دود سفید غلیظ و ماندگار است و حتی پس از گرم شدن موتور قطع نمی شود نشانه بسیار خطرناکی است. این دود در واقع بخار ناشی از سوختن مایع خنک کننده یا همان ضد یخ در داخل سیلندر بوده که وقتی واشر سرسیلندر می سوزد یا نیم سوز می شود راه نفوذ آب رادیاتور به اتاق احتراق باز شده که این مشکل معمولا با کم شدن آب رادیاتور و بالا رفتن دمای موتور همراه است.

ترک خوردن سرسیلندر یا بلوک موتور

در موارد حادتر ممکن است خود سرسیلندر یا بلوک موتور دچار ترک خوردگی شده باشد. این اتفاق معمولا بر اثر داغ شدن بیش از حد موتور رخ می دهد. خروج دود سفید از اگزوز در این حالت بسیار زیاد است و می تواند بویی شیرین (بوی ضد یخ) داشته باشد. اگر با چنین صحنه ای مواجه شدید بلافاصله موتور را خاموش کرده و از حرکت ادامه ندهید زیرا خطر قفل کردن موتور یا کج شدن شاتون ها وجود دارد. در این شرایط بهترین راهکار تماس با امدادخودرو آفاق برای انتقال ایمن خودرو به تعمیرگاه است.

دود خاکستری خودرو

گاهی اوقات دودی که از اگزوز خارج می شود به رنگ خاکستری است که تشخیص آن را کمی دشوار می کند. دود خاکستری می تواند ترکیبی از روغن سوزی ضعیف و احتراق ناقص باشد. همچنین در خودروهای اتوماتیک سوختن روغن هیدرولیک گیربکس که از طریق لوله های مکنده وارد موتور می شود می تواند دودی خاکستری رنگ ایجاد کند. بررسی سطح روغن گیربکس در این مواقع ضروری است.

جلوگیری از دود کردن ماشین

همیشه پیشگیری بهتر و ارزان تر از درمان است. برای اینکه خودروی شما دچار مشکلات منجر به دود کردن نشود رعایت چند نکته ساده الزامی است:

• سرویس های دوره ای را جدی بگیرید و روغن موتور را به همراه فیلترها در زمان مقرر تعویض کنید.
• همیشه از روغن موتور با کیفیت و متناسب با استاندارد دفترچه راهنمای خودرو استفاده نمایید.
• فیلتر هوا را هر ۵ تا ۱۰ هزار کیلومتر چک کرده و در صورت نیاز تعویض کنید.
• به دمای موتور توجه کرده و از سلامت سیستم خنک کننده و رادیاتور مطمئن شوید.
• از بنزین با کیفیت استفاده نموده و هر از گاهی سیستم انژکتور را شستشو دهید.

ما در مجموعه امدادخودرو آفاق با بهره گیری از تیم های متخصص و تجهیزات مدرن عیب یابی در کنار شما هستیم تا هرگونه مشکل فنی خودروی تان را در کمترین زمان ممکن شناسایی و رفع کنیم. اگر خودروی شما دچار دود کردن شده است و نمی دانید علت دقیق آن چیست یا نگران هستید که رانندگی با این وضعیت به موتور آسیب بزند کافی است با شماره های خودروبر اصفهان تماس بگیرید. کارشناسان ما آماده اند تا با اعزام واحد های امدادی در محل یا انتقال خودرو به تعمیرگاه های مجاز دغدغه های شما را برطرف کنند.

دود کردن ماشین یک زبان ارتباطی بین موتور و راننده است. دود آبی از روغن سوزی می گوید دود سیاه از مصرف بالای سوخت و دود سفید از نفوذ آب به موتور خبر می دهد. نادیده گرفتن این علائم می تواند منجر به از کار افتادن کامل موتور و تحمیل هزینه های بسیار سنگین شود. با چک کردن مداوم سطح آب و روغن خودرو و توجه به رنگ دود اگزوز می توانید عمر مفید ماشین خود را دوچندان کنید.